前陣子有些忙碌, 有段時間沒帶同大爺去坐火車, 進行中的宜蘭線目前來到二結站,

二結車站位於宜蘭的五結鄉, 二結車站附近有個二結穀倉稻農文化館,

因為同樣走路可以到, 所以列為不開車的親子環島行程目標之一,

二結車站為三等站, 目前僅有停靠區間車, 對號列車並沒有停靠,

以台北前往為例, 若全程坐區間車, 時間大約需要2個半小時,

但若以對號車(愛小宜是坐普悠瑪)搭配在宜蘭站轉乘區間車, 時間大約是1小時10分,

所以個人會建議將二結站與宜蘭站排在同一天行程, 在時間上會更有效率,

【反黃為已完成的站點】

瑞芳(起站)->猴硐->三貂領->雙溪->貢寮->福隆->大溪->龜山->外澳->頭城->

礁溪->宜蘭->二結->羅東->冬山->蘇澳(終站)

在帶孩子出門時, 不管時間多久, 身邊一定要帶些安撫小道具,

除此之外, 出門前的約法三章也很重要, 至少對小傢伙來說是如此的,

出門前自己一定會先和同大爺說今天要去那裡, 坐什麼車, 要花多久時間,

讓孩子有心理準備, 今天的行程會花比平常多一些時間在交通上,

然後問他:「你可以接受嗎?」,

答應後的同大爺, 便不太會因為坐不住而吵鬧, 這是愛小宜個人的私房小秘訣,

不過孩子個性都不同,而且在路途上, 也總還是有件什麼事, 會讓孩子想吵,

有時候想, 或許這就是所謂的很皮小男孩吧, 總之就到時見招拆招囉!

旅行是感受生活的一種方式, 不管對大人或孩子都一樣,

而旅行從過去的住宿旅, 一直到近幾年強調的微旅行, 在不同城市間轉換,

老實說, 如果沒有訂立想帶孩子環島的目標, 台灣應該很多地方, 很多車站,

並不會有機會去, 就像二結車站, 也的確是第一次前往,

從火車站往二結穀倉的路不遠, 大約5分鐘的路程, 途中會經過平交道,

對孩子來說, 是很好的交通機會教育, 第一次看到平交道的小傢伙, 很好奇,

而媽媽則剛好和小傢伙說, 這就是在某繪本裡提到的, 在平交道前要停看聽,

二結穀倉建於日治昭和三年, 至今已有80多年的歷史,在二次大戰期間，

負責收購蘭陽溪的稻穀，經過碾米工場的精製後，轉運到台北各地，

或經基隆港輸往日本或南洋。佔地九百多坪的二結榖倉，

前身是「利澤簡信用購買販賣利用組合」，倉庫內的木造設備為檜木材質，

有通風防潮設計，是當時地方上最新式的建築之一,  

二結穀倉全票50元, 可送一杯飲品, 同大爺則免票, 穀倉本身則為稻農文化館,

對孩子來說, 是認識米與製作過程的好地方, 不過, 因為是平日去, 人並不多,

穀倉內有點暗, 如果燈光能再亮一些, 或許會更好, (假日則不確定燈光情況).

不過二結穀倉在網路上很多人推薦, 所以整體來說, 還是建議可列入行程,

二結穀倉內有許多米製品所需要的道具,很多東西都漸漸消失在家用廚房, 

對大人來說是懷舊, 對孩子來說則是新知,

現場也有陳列許多日常生活的米製品製作照, 像是米糕, 米祼, 粽子…等,

因為都是孩子認識或吃過的食物, 所以小傢伙也更能投入觀看,

製作照上除了照片, 還有簡單的食譜, 有興趣的朋友, 還可以記下回家試做,

現場也有稻草人, 都市裡的孩子對稻草人很陌生,

倒是繪本裡看過幾次, 再來就是在穀倉裡看到了,

務農時代常見的三輪車, 記得愛小宜小時候還坐過外公開的三輪車,

那時覺得好有趣, 現在變成珍貴的回憶, 而同大爺也對車子覺得好奇有趣,

除了一些和稻農相關的復古用品的展示, 穀倉1樓也有很多知識型的互動展間,

像是這個米字旁的中文字牆, 就讓愛小宜大開眼界, 待了一段時間才離開,

在這個展間裡完全能感受到中文字的博大精深,

穀倉還有2樓, 有許多磚造隔間, 現在則是陳列展品的地方,

這些磚造隔間在日據時代是儲存糧食的地方,

每間公糧庫房都有編號, 但稻米最怕潮濕, 所以在當時建造時,

建築師便有加入在當時算是新穎的通風防潮屋體設計,     

整體而言,如果想要帶孩子一起看看古早的稻農生活,

便可以帶孩子一起去二結穀倉, 雖然沒有孩子喜歡的溜滑梯或汽車玩具，

但卻有許多現在生活中早就看不到的農村時代的展品，十分寓教於樂，

結束二結穀倉的行程後，可再坐區間車回宜蘭站，車次還算密集，但建議先行查好時間，

從二結到宜蘭大約只需要5分鐘，因此若火車旅行，

會建議先從二結站開始，回程再去宜蘭站，

火車站附近有幾米公園，拍照走走就不錯，

結束後便可直接搭對號列車回程，因為是當天來回，所以安排的景點不多，

 不過光是幾米公園的必拍亮點，也能替孩子拍上好幾張到此一遊照， 

雖然每次坐火車出門，總是會發生幾件讓媽媽白眼的事，4歲的小男孩，皮的很，

但每次看到孩子開心的笑容，又會忘記那些白眼，然後想著下一站去那呢？

愛小宜甜蜜小窩