從小跟著媽媽坐火車到處玩的同大爺，火車是我們共同的回憶，

而火車也多半是小男孩的愛，從台灣的自強號、莒光號和電聯車，一直到日本的新幹線，

都曾經帶著小傢伙一起坐火車，從北到南，也一起去過很多的火車站，

留下了許多美好的回憶，想要找一本關於火車的立體書，找了很久，

終於找到一本愛小宜心裡很值得收入書單的火車鐵道立體書，

光是書裡那座立體的火車站，就足夠理由讓人想要把它帶回家，

而小傢伙每次翻都會說：「咪咪，我想要再去坐火車」，

看著他很仔細看立體書裡的每個細節，就覺得這書真是太值得，

長期關注文章的朋友，應該都知道愛小宜不只是繪本控，更是立體書控（笑），

Trains: A Pop-Up Railroad Book是Robert Crowther的作品，

是一本集各式火車於一身的立體書，而除了火車之外，還包括了立體火車站，

不只是小男孩會喜歡，應該也是火車迷會想入手的一本立體書，

書本的內容十分豐富，不只是立體書，還可以小手拉拉火車，讓火車開動，

關於火車的故事，火車的前身是用人力或馬匹拖拉的貨車，

在十六世紀的歐洲主要是用來運送煤和礦砂，直到十九世紀初期，才發明了蒸汽火車，

是由英國工程師Richard Trevithick於1804年所發明，

1829年George Stephenson製造了第一台運送旅客的「火箭號」商業用蒸氣火車，

到了1850年代，蒸汽火車已被廣泛使用在運輪旅客及貨物上，

即使在1890年代，電力及柴油引擎已漸漸取代蒸氣火車，

但今日還是有些國家看的到蒸氣火車，甚至會保留部份供旅客乘坐，

好奇蒸氣火車的內部結構嗎？打開翻翻小機關就看的到，

原來駕駛員是透過蒸氣調結器來控制火車速度，

會由燃料員定時補充煤礦，然後在鍋爐裡裝滿水，

好奇這是什麼嗎？原來它叫做轉車臺，用來將蒸汽火車頭轉換方向，

在台灣也有類似的轉車臺可以看喔，就位於彰化的扇形車庫 （請點此），

這裡也是愛小宜未來想帶小傢伙去的地方，能把書裡共讀的內容，

實際落實在生活中的所見所聞，是件還不賴的事，

柴油火車，是由德國工程師Dr. Rudolf Diesel在1897年所發明，

更在1900年代初期針對新掘起的柴油引擎火車頭鋪設鐵道，

透過柴油驅動電力馬達以啟動火車頭的動力，比蒸汽火車更具力量，

更容易駕駛，當然也被廣泛使用在全世界的鐵路上，

和一般火車主題童書最大的不同，除了是用立體與翻翻書呈現，

還帶到了火車演變的歷史，針對年紀再大些的孩子，還可以更深入的說明火車運行原理，

從蒸汽火車、柴油火車，一直到電氣化鐵路，大約就是火車一路演化的歷史，

電氣化火車有自己的動力供給，在造價上也更昂貴，而第一個電力火車其實是在1879年，

由德國的Werner von Siemens所設計，只是在當時由於資金匱乏，

所以直到1950年代才被廣泛使用，時至今日，電力火車已成主流，

在書裡，除了可以看到不同時代的火車外型變化，也能打開小機關，看看運作原理，

在電力火車裡，就可以看的到許多電力裝置，像是控制儀表板、安全裝置及電腦設備，

說完了火車的故事，接下來來看看客車吧，所謂的客車指的就是載客人的火車， 

早期的客車是由馬在軌道上拉動，直到發明了蒸汽火車後，才變的更便利，

普爾曼臥鋪車是由芝加哥生意人George Pullman在1865年所引進，

臥鋪車裡有用餐區、廁所和客房，也替火車旅行設立了新標準，

甚至到後來還在座椅區加上按鈕，按下去就可以呼叫服務人員，更是豪華，

第一台雙層火車出現在1970年代末期的美國，很快的，在世界各地都看的到，

雙層火車可以運載更多乘客，對於需要隔夜旅行的客人，也同樣可以增設客鋪及用餐區，

有些甚至還設計了全景視野窗，以提供更好的絕佳風景，

Trains: A Pop-Up Railroad Book設計了立體的Superliner，

讓孩子能看到雙層火車裡的不同空間佈置，

注意到了嗎？有人開心的在觀景窗邊看風景，下方則是用餐區，

火車上的鏤空設計，讓孩子不只看的到火車內部，也更了解什麼是火車客鋪，

原來裡面會有床，和簡單放行李的空間，

二十一世紀的火車，為了跟上飛機及其它的運輸方式，

現代化鐵路配備了各式各樣的科技，以讓旅行變的更方便與舒適，

到了今日，也有很多人是依賴火車上下班，

現代化鐵路是目前最常看到的火車，打開翻翻小機關，都是小傢伙熟悉的火車樣子，

從火車的發明到火車的演變，接下來還有什麼關於火車的小趣事呢？

原來是關於火車們的驚世紀錄，自火車發明後，競爭就沒有停過，

不論是個人、國家或公司，都試著不停刷新彼此的紀錄，

世界第一台火車－火箭號，發明於1829年，

這頁的火車充滿許多有趣的小機關，像火箭號就有個拉拉小機關，

只要拉動小機關，火箭號就能夠前進囉，作者利用推拉設計，

讓書本裡的火車有了動態前進的視覺變化，

另外最快的蒸汽火車則是1938年的Mallard，同樣也能小手拉動機關喔，

最長的貨運列車在澳大利亞，是在2001年由mining公司所組裝生產，

總共有682節車廂，並且長達7.353公里，火車本身的輪子更高達5648個，

世界海拔最高的中國青藏鐵路，有「離天堂最近的鐵路」美名，

最高的鐵路車站於位海拔5072公尺，穿越喜馬拉雅山，甚至幾乎快到聖母峰，

為了減緩乘客的高山不適，在車廂內還備有供氧設備，

如果想體驗火車在高山上行走的感覺，一樣用小手拉拉小機關就可以了哦，

往右拉出就可以感受到火車蜿蜒而上，在青藏高原一路向上的沿途風景，

和節節升高的海拔高度，如此一來，孩子也更能理解「最高」的定義，

世界最長的鐵路，一次要坐上八天，就是西伯利亞鐵路，

從俄羅斯的莫斯科到北韓的平壤，總路線長度為10,214公里，

一樣可以請孩子打開小機關，就會出現好長的西伯利亞鐵路囉，

2015年完成，地表最快的日本磁浮列車，最快速度可達每小時603公里，

（註：一般客機時速約800-100公里），磁浮列車利用磁力懸浮，

行走時不需接觸地面，靠磁浮力推動列車，不只速度極快，也非常安靜，

拉動小機關，同樣可以將磁浮列車拉出，感受到火車的快速，

但有注意到一個小小的細節嗎？那就是原來的火車有車輪，

但怎麼拉出來後的火車就沒有車輪了？雖然書裡沒有帶到這部份，不過基於好奇心，

在查詢後得知，原來磁浮列車在初啟動時會靠輪子滑行，直到產生的磁力，

足以承托火車的重量時，便會將車輪收起，就像飛機起飛一樣，看到這裡，

有沒有和愛小宜一樣，心裡升起一種「此書必備」的感覺？

火車隨著時間演進，彼此不停的在世界之最上做紀錄上的競爭，但在建造時，

也遇到了諸多自然界的挑戰，從高山、河流到海洋，要解決地理問題層出不窮，

工程師建造橋樑與隧道來克服自然障礙，也因此我們才有又安全又快速的火車旅行，

小手拉動火車便可以讓這台綠色火車在橋樑上來回行走， 相當有真實感，

不過畢竟是紙藝呈現，在拉動上並不會像一般帶輪火車般順暢，

建議可以引導孩子小手拉拉，或者是由媽媽協助拉動火車，

路塹是在地面上開挖出開放式路基，以供火車通過，而隧道通常較深，且封閉型，

主要是讓火車通過多岩石的山脈、忙碌的城市地底、甚至可以在海洋下行駛，

世界最長的海底隧道則是日本的青函隧道，

一樣能讓孩子拉動紅色火車，感受火車從隧道行駛而出，

Trains: A Pop-Up Railroad Book應該算是目前愛小宜共讀過，

以「火車」為主題，最豐富又結合立體機關的一本立體書，每頁都有許多小機關，

每打開或拉動一個，就會讓孩子喊出：「哇」的驚呼聲，

像是德國於1901年發明的懸掛式單軌鐵路，顧名思義就是列車懸掛在軌道之下，

通常在人口擁擠或交通繁忙的城市裡或機場，都很適合建造懸掛式單軌鐵路，

在造價成本也會比地面軌道來的更為經濟，但什麼叫做「懸掛式」呢？

相信這也一定是小小孩會舉手發問的問題，別擔心，一樣請孩子拉動火車，

透過火車的位置置動，便更容易明白何謂列車懸掛在軌道之下了。

說了這麼多關於火車的故事，最重要的當然還是火車站，這頁的立體火車站，

也是全書的最大亮點，是一翻開連大人都會好喜歡的精彩，

車站分為二層，從馬路、火車到月台，無一處不是細節，

而通常火車站也是城市的中心點，

有火車來回行駛，忙碌的工作者，期待旅行的遊客，和平安返家的旅人，

看的出來小傢伙看到立體車站時，因為太喜歡而全神貫注的表情，

一直在找到底車站裡有什麼有趣的驚喜，

也可以用拉動小機關，將月台上的火車行駛而出，

準備好了嗎？列車從火車站出發囉！

在火車站不只有載客列車，也有貨運列車，

而貨運列車頭專門拉動載滿貨物的車廂去城鎮或港口，

作者也設計了軌道，拉動紅色箭頭，就可以讓貨運列車頭沿著軌道前進，

整體而言，Trains: A Pop-Up Railroad Book是一本有著許多小機關的立體書，

裡面的火車不只相當具細節，也可以沿軌道前進，甚至還有立體的火車站，

如果家有火車迷或喜歡立體書的孩子，那麼或許也會愛上這本立體書。 

愛小宜甜蜜小窩